| 世界贸易组织 |
通报号：G/TBT/N/DEU/12
通报日期：2010-12-03
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贸易技术壁垒委员会
通 报
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
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| 1.通报成员：德国 |
| 2.负责机构：联邦环境部 |
| 3.通报依据的条款：[x]2.9.2，[]2.10.1，[]5.6.2，[]5.7.1，其他： |
| 4.覆盖的产品：燃料（译者注） KN–Code: 2710 11 41, KN–Code: 2710 11 45, KN–Code: 2710 11 49, KN–Code: 2710 11 51,KN–Code: 2710 11 59,KN–Code: 2710 19 41,KN–Code: 2710 19 45,KN–Code: 2710 19 49,KN–Code: 3824 90 91,KN–Code: 3824 90 97,KN–Code: 22 07,KN–Code: 38 24,KN–Code: 2711 12 11 – 2711 19 00, KN–Code: 2711 21 00, HS: 1507 – 1518, KN–Codes: 2710 19 61 – 2710 19 69
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| ICS： |
75.160 |
HS： |
27 |
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| 5.通报文件的标题：联邦不可量物侵害（Immission）控制法案执行令No.10（燃料质量和标签法令，10th BImSchV）
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| 页数：德语 |
使用语言：10 |
| 下载：
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| 6.内容简述：本法令执行欧洲燃料质量指令98/70/EC，法令对道路车辆、非道路移动机械（包括不在海上航行的内河船舶）、农林拖拉机、不在海上航行的游艇规定了点燃式和压燃式发动机燃料技术规范及标签要求。法令尤其适用于汽油、柴油、煤油、生物柴油、酒精燃料、液化石油气、天然气或生物气体燃料、植物油燃料及燃油。
本法令专门把汽油燃料中的酒精最大许可比例从目前的5%增加到10%。交通燃料质量要求参照DIN或CEN标准并且编入燃料质量和标签法令。
为执行欧洲非道路移动机械（包括内河船舶）、农林拖拉机和游艇使用的煤油硫含量最大许可限制，自2011年1月1日起最大限值减少至10 mg/kg。
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| 7.目的和理由，如是紧急措施，说明紧急问题的性质：出于保护气候原因，德国政府认为应当增加上述混合运输燃料中的生物柴油最低百分比值以适应技术进步。因此规定程序以减少受限化石资源的使用。 |
| 8.相关文件：联邦不可量物侵害（Immission）控制法案执行令No.10（燃料质量和标签法令,10th BImSchV）,E–DIN 51625–1,版本2010/11;DIN EN 228,版本2008/11;DIN EN 590,版本2010/05;DIN EN 14214,版本2010/04,DIN EN 589, 版本2008/11 DIN ISO 8217,版本2009/08,DIN EN ISO 3405,版本2001/08,DIN EN 14274,版本2004/05,DIN 51750第1部分,版本1990/12,第2部分,版本1990/12,DIN 51610,版本1983/06,DVGW Arbeitsblatt G 264,版本2009/05,DIN EN ISO 8754,版本2003/12,DIN EN ISO 14596,版本2007/12,DIN EN 24260,版本1994/05。某些相关文件已在G/TBT/N/DEU/7中通报。 |
| 9.拟批准日期：2010/12/ |
| 拟生效日期：颁布之后 |
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| 10.提意见截止日期：自通报之日起60天 |
| 11.备注： |
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