| 1.通报成员：韩国 |
| 2.负责机构：韩国国土基础设施及交通部 |
| 3.通报依据的条款：[X]2.9.2 [ ]2.10.1 [X]5.6.2 [ ]5.7.1 [ ]其他: |
| 4.覆盖的产品：机动车 |
| ICS： |
43.020 |
HS： |
87.03 |
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| 5.通报文件的标题：“韩国机动车安全标准”修订提案（韩语） |
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使用语言： |
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| 6.内容简述：韩国机动车辆安全标准（KMVSS）做出以下修订：
－为使韩国机动车辆安全标准（KMVSS）与联合国（UN）法规保持一致；
a.拖车（GVW 3.5吨以下）惯性制动标准与联合国（UN）法规No.13 附录12保持一致；
b.侧面防护装置与联合国（UN）法规No.73保持一致；
c.后下部防护装置与联合国（UN）法规No.58保持一致；
d.机械耦合装置与联合国（UN）法规No.55保持一致；
e.电动车窗系统与联合国（UN）法规No.21保持一致；
f.照明装置与以下联合国（UN）法规保持一致：
i).前照灯与联合国（UN）法规No.98、112和123保持一致；
ii).雾灯与联合国（UN）法规No.19、38 和48保持一致；
iii).日间行车灯与联合国（UN）法规No. 48和87保持一致；
iv).转向灯与联合国（UN）法规No. 119保持一致；
v) 倒车灯与联合国（UN）法规No. 23、48等保持一致；
－为确保校车安全，应安装广角镜、后视摄像头或倒车音响警报装置及停车信号装置；
－为提高校车（乘员36人以上）持续制动系统制动性能，制动减速性能从0.6m/s2 提高到 0.9m/s2；
－为确保车辆驾驶安全，制定了轮胎标准（与联合国（UN）法规No. 30、54相同）；
－为执行小型摩托车（50cc以下）登记，制定了新的小型摩托车测试标准（与联合国GTR No.3相同）；
－为生产氢燃料电池车辆，提出了以下标准：
a.车辆碰撞测试时，燃料气体泄漏和电击安全是可靠的；
b.应安装氢气泄漏探测器信号灯；
c.对高压电力系统，充分绝缘电阻是可靠的，依照联合国（UN）法规No. 100。 |
| 7.目的和理由，如是紧急措施，说明紧急问题的性质：旨在提高机动车安全性，与国际安全标准保持一致 |
| 8.相关文件：作为文件“MOLIT通报2013-495”通报 |
| 9.拟批准日期：2013年底 |
| 拟生效日期：2013年底 |
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| 10.提意见截止日期：自通报之日起60天 |
| 11.备注： |
