| 1.通报成员：美国 |
| 2.负责机构： |
| 3.通报依据的条款：[x]2.9.2，[]2.10.1，[]5.6.2，[]5.7.1，其他： |
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| 5.通报文件的标题：G/TBT/N/USA/569补遗 |
| 页数：英语 |
使用语言： |
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| 6.内容简述：以下2013年11月27日的信息是应美国的要求进行通报
标题：联邦机动车辆安全标准；乘员碰撞保护
机构：交通部(DOT)国家公路交通安全管理局(NHTSA)
作用：最终规则
摘要：完成了国家公路交通安全管理局2007年的“NHTSA的公共汽车安全”计划和交通部2009年的公共汽车安全措施计划的基本举措，并且履行了《2012年的公共汽车增强安全法案》的法定授权，合并入《迈向21世纪交通促进法案》中，本最终规则修订了关于乘员碰撞保护的联邦机动车辆安全标准（FMVSS），要求新的长途公共汽车，以及除长途公共汽车之外车辆额定总重（GVWR）超过11,793千克（kg）(26,000磅（lb）)的新公共汽车的每一个乘员座椅位置均有腰/肩式座椅安全带（某些车辆除外）。通过要求乘员腰/肩式座椅安全带，本最终规则显著减少了在正面碰撞中致命和严重受伤的危险，以及在翻滚中乘员弹出的危险，从而大大的提高了这些车辆的安全性。
日期：本最终规则的生效日期为2016年11月28日。允许选择提早遵守。
复议的请求：本最终规则的复议请求必须不迟于2014年1月9日收到。
http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-11-25/html/2013-28211.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-11-25/pdf/2013-28211.pdf |
| 7.目的和理由，如是紧急措施，说明紧急问题的性质： |
| 8.相关文件： |
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| 10.提意见截止日期： |
| 11.备注： |
