| 1.通报成员：美国 |
| 2.负责机构：交通部/国家公路交通安全管理局（NHTSA）（96） |
| 3.通报依据的条款：[x]2.9.2，[]2.10.1，[]5.6.2，[]5.7.1，其他： |
| 4.覆盖的产品：模拟假人试验设备 |
| ICS： |
43.020 |
HS： |
8703 |
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| 5.通报文件的标题：模拟假人试验设备；SID-IIsFRG 侧面碰撞试验模拟假人(带有浮肋的SID-IIs假人说明书修订本) ；第5区间内的成年女性（模拟假人） |
| 页数：英语 |
使用语言：24页 |
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| 6.内容简述：该文件提出了第5区间内的成年女性试验模拟假人用于车辆侧面碰撞试验的规范和限定条件要求的建议。国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一项法规制定提案通告（NPRM），修订联邦机动车辆安全标准No. 214，“侧面碰撞保护”，在标准中增加了冲击杆试验。根据该建议，所有车辆总重量在4,536千克(10,000 磅)或小于此重量的客车，在模拟车辆侧面碰撞到路边类似电线杆和树等狭窄固定物体的车辆 － 固定杆试验中，保护坐在前排座位的乘客避免头部、胸部、腹部和骨盆受伤。两种新开发的试验模拟假人将用于这种固定杆的试验中：一种代表5%的成年女性，一种代表第50区间内的成年男性。目前的文件提出了第5区间内的成年女性试验模拟假人用于车辆侧面碰撞试验的规范和限定条件要求的建议。第5区间内的成年女性碰撞试验模拟假人可使管理者和研究人员在车辆侧面碰撞中保护娇小身材的乘客的试验过程中评估车辆的实际性能。 |
| 7.目的和理由，如是紧急措施，说明紧急问题的性质：保护人的生命和健康。 |
| 8.相关文件：2004年12月8日的联邦纪事(FR) 第69卷第70947页；联邦法规法典(CFR)第49编第572部分。批准时将在联邦纪事上发表。 |
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| 10.提意见截止日期：2005/03/08 |
| 11.备注： |
