| 1.通报成员：加拿大 |
| 2.负责机构：交通部 |
| 3.通报依据的条款：[x]2.9.2，[]2.10.1，[]5.6.2，[]5.7.1，其他： |
| 4.覆盖的产品：液压的、电动的，以及轻型车辆的制动系统 |
| ICS： |
43.040.40 |
HS： |
8505.2000；8708.39 |
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| 5.通报文件的标题：第105号技术标准文件，“液压的和电动的制动系统” – 第4次修订本（第4012-4013页)；第135号技术标准文件，“轻型车辆制动系统” – 第2次修订本（第4012-4013页） |
| 页数：英语和法语 |
使用语言： |
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| 6.内容简述： 特此通告，依照机动车辆安全法案的第12项和机动车辆安全法规的第16项和第17项，交通部已经修订了第105号技术标准文件（TSD），“液压的和电动的制动系统”，以及第135号技术标准文件，“轻型车辆制动系统”。 第105号和135号技术标准文件（TSD）分别复制了美国联邦机动车辆安全标准第105号，“液压的和电动的制动系统”和第135号“轻型车辆制动系统”，而且这些技术标准文件（TSDs）参照编入了机动车辆安全法规的第105和135项。新的修订本复制了在2005年6月30日的联邦纪事（第70卷第125项，第37706页）上公布的，由美国交通部国家公路交通安全管理局发布的最终规则法规文本。 第105号技术标准文件（TSD）的第4次修订本扩充了现行的最低性能要求，以及对于所有多种用途的客车、公共汽车和额定总重量（GVWR）大于4 536千克的，装有液压或电动制动系统的卡车有关停车制动系统的测试程序。目前，现行的TSD’s停车制动要求所适用的额定总重量（GVWR）大于4 536千克的车辆只有校车。该修订本同样还更新了汽车工程师协会建议的行为规范J972，“移动障碍物碰撞试验”。新的修订本将于2006年6月30日（这是美国的修正案生效日期）成为强制性标准。 第135号技术标准文件（TSD）的第2次修订本，更正了可能由装有分离操作制动系统的车辆使用的，通用制动警告灯显示条件说明中的一项错误。第2次修订本在该通告公布之日起生效，并在六个月后强制性遵守。在这六个月过渡期期间制造的车辆可以遵照第135号技术标准文件（TSD）的第1次修订本或第2次修订本。 注：第105号TSD 的第3次修订本在G/TBT/N/CAN/117中予以通报，而第135号TSD的第1次修订本在G/TBT/Notif.00/92中予以通报。 |
| 7.目的和理由，如是紧急措施，说明紧急问题的性质：保护人的安全 |
| 8.相关文件：2005年12月10日的加拿大官方公报第I部分 |
| 9.拟批准日期：2006/06/30（第105号TSD的第4次修订本）；2006/06/10（第135号TSD的第2次修订本） |
| 拟生效日期：2005/12/10 |
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| 10.提意见截止日期：1900年1月1日未陈述 |
| 11.备注： |
