| 1.通报成员：美国 |
| 2.负责机构：交通部(DOT)联邦航空管理局（FAA） |
| 3.通报依据的条款：[x]2.9.2，[]2.10.1，[]5.6.2，[]5.7.1，其他： |
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| 5.通报文件的标题：燃料箱通风孔防护；修订（勘误1） |
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| 6.内容简述：以下 2016 年 08 月 02 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。
燃料箱通风孔防护；修订
标题：燃料箱通风孔防护；修订
部门：交通部(DOT)联邦航空管理局（FAA）
措施：最终法规；修订
摘要：联邦航空管理局（FAA）现修订2016年6月24日联邦纪事公布的最终法规（81 FR 41200）。在最终法规中，联邦航空管理局(FAA)修订了某些运输机适航规定，要求燃料箱设计能够防止外部火焰通过燃料箱通风孔蔓延引起的燃料箱爆炸。最终法规要求将外部燃料箱通风孔接触火源到火焰蔓延引起爆炸之间的时间延迟2分30秒，从而增加乘客疏散和紧急响应时间。修订案适用于新型式认证申请和某些修订或补充型式认证申请。修订案还要求将来生产的由航空公司运营的某些飞机符合新标准。
然而，在该文件中，最终法规的修订编号是错误的，脚注中的飞机型号编号也是错误的。
本文件现提出正确的修订编号和脚注中的飞机型号编号。
日期：本修订2016年7月26日生效。
网址：
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_3078_00_e.pdf
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| 7.目的和理由，如是紧急措施，说明紧急问题的性质： |
| 8.相关文件： |
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| 10.提意见截止日期： |
| 11.备注： |
